在阳光下没有乐趣为什么在夏天飞行是如此地狱般的责任谁应该责怪排长队和更频繁的延误? 永利网娱乐平台6月1日

 作者:阴偃铤     |      日期:2019-01-26 02:05:06
在美国,这个国家最近庆祝阵亡将士纪念日,当夏天开始烧烤和游泳池开放时,天文学家应该被诅咒对于休闲旅行者来说,这意味着阳光,冲浪和喷雾对于商务旅行者来说,这可能意味着头痛,因为机场航线越来越长,航班延误越来越普遍谁应该为夏天飞行的烦恼负责部分地,是上述休闲旅行者安检线中的等待时间较长,主要是体积问题美国航空公司(A4A)是一个行业组织,预测从6月到8月,将有超过2.34亿乘客使用美国的航空公司这将创下新纪录,超过去年的4% A4A将预期增长归因于经济增长和“历史性低票价”但实际上,这是一种熟悉的模式 2016年,该组织还预测夏季传单数量创历史新高,比上一年增长4%(实际增幅约为其一半)长线和阳光一起走升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐这不仅仅是庞大的体积增加了麻烦一些责任也必须归于大自然与去年同期相比,美国航空公司去年夏季平均延迟和取消4个百分点的原因之一可归结为夏季雷暴的普遍现象但是,为什么在指责华尔街更有趣的时候指责天气呢 “纽约时报”最近刊登了一篇关于投资者正在给航空公司高管提供利润的压力越来越大的故事,导致他们削减曾经令人难以忍受的事情例如,该报称,五年前,美国航空公司的管理人员获得了奖励,例如航班的准时性,不会丢失太多行李并保持客户投诉低今天,奖金完全基于公司的税前收入和成本节约这对股东来说效果很好:例如,联合航空的股票在过去五年里从25美元跃升至80美元以上,其利润率从3.7%攀升至13.6%对于那些发现自己被拖延超预订的航班和受害者延误和缩减腿部空间的传单而言,结果并不那么令人高兴 - 更不用说要为行李,餐饮和娱乐支付高额费用了不过,美联航总统指出了另一个罪魁祸首:你在最近与工作人员的一次会面中,斯科特柯比被问到是否可以考虑在他的飞机上安装更宽敞的座位,以获得优于缩小腿部空间的竞争对手的优势 “简短的回答是否定的,”他说,在详细阐述之前:座位间距已经下降,因为这是客户用他们想要的钱包投票的我知道每个人都会告诉你,“我想要更多的座位”但航空业的历史是每次航空公司提供更多座位,客户选择最低价格但是在你开始自我鞭挞以引起你的节俭这种不适之前,请考虑一个最终的理论:没有人应该为航空旅行的质量恶化负责,因为飞行实际上比过去好得多商业飞行员和博客作者帕特里克史密斯本周末参观了“泰晤士报”的专栏页面,解释说飞行经历并没有像民主化那样被削弱自20世纪70年代以来,平均票价已减半从美国到欧洲的往返航班当时花费数千美元(以今天的钱计算);甚至从纽约到夏威夷的国内旅行也可能达到3000美元现在航班不仅更便宜,而且更加丰富 (大多数)是美国中等城市之间的双重停留行程这些天可能会经常出现延误,但至少如果你错过航班,通常可以在几小时内将其重新预订到另一个航班上;那时候,乘客有时候要等几天而你在腿部空间和免费食物中所失去的东西是你在更好的娱乐,更安静的飞机,无烟舱和更高的安全性方面获得的这是我们大多数人会做出的权衡因此,当你在今年夏天遭受长期安全保障时,请记住,尽管存在所有的侮辱,